在本期“科技未来”的主题章节中，我们将介绍BMW的创新数字产品及其幕后杰出的工作人员。全新BMW 7系装备的BMW悬浮式巨幕令人叹为观止，不禁令人们开始想象车内娱乐系统在当下乃至未来的无限可能。
科技未来：颠覆娱乐想象
重要的科技成就可以为驾驶者和乘员带来全新的体验。数字科技已成为当今日常生活中不可或缺的一部分，而且未来将会在车辆上发挥更大的作用。BMW不仅要参与其中、顺应发展，更要力争推动时代向前。
在这里您将了解BMW如何面对科技发展的机遇和挑战，以及如何以创新精神研发科技措施，为未来出行方式带去变革。帕斯卡·泰森博士（Dr. Pascal Theissen）和塞巴斯蒂安·塞佩尔（Sebastian Cyppel）是娱乐领域的专家，他们通过全新BMW7系的悬浮式巨幕，将后排娱乐体验推上了一个新高度。
塞巴斯蒂安·塞佩尔（Sebastian Cyppel），任职于BMW集团，产品、车主、客户娱乐部门
塞巴斯蒂安·塞佩尔（Sebastian Cyppel）是一名电子工程师，任职于BMW研发部门，他亲眼见证了娱乐部门是如何在集团内几乎成为独立公司的过程。通过中国的竞品分析报告，他了解到数字技术在中国市场的快速引入和中国消费者的接受情况。目前他任职的产品、车主、客户娱乐部门，可以深切由此感受到BMW客户对于新科技的渴望和热情，也为此深受鼓舞。
帕斯卡·泰森博士（Dr. Pascal Theissen），BMW集团研发—娱乐系统、车载商店、应用部门
帕斯卡·泰森（Pascal Theissen）的父亲曾在BMW任职过，因此他从小就很熟悉这个品牌。如今他专注于车辆的数字科技以及车辆的数字驾乘体验。他的专业就是不断开发各种可以实际应用的数字功能，为客户带来更理想的产品。五年前他和团队开发出了全新BMW 悬浮式巨幕，现已装备到全新BMW 7系车型上。
BMW如何理解当下驾驶者和乘坐者的角色，全新BMW 7系又提供了哪些特别的车内配置，以从全新的角度满足用户对娱乐体验的需求？
帕斯卡·泰森博士（Dr. Pascal Theissen）：BMW的核心品牌价值是“悦（Freude）”，驾驶者一直非常认可“纯粹驾驶乐趣”这一箴言。这是我们一贯的价值观，今后也将持续地把它发扬光大。但近年来，悦（Freude）所承载的含义范畴有所扩大，不再仅仅体现在尽可能地发挥车辆的驾驶性能上；悦（Freude）也关注驾驶者和乘坐者在车内的感受。我们的目标就是要让悦（Freude）成为能让所有车内驾乘人员共同享受的体验。
塞巴斯蒂安·塞佩尔（Sebastian Cyppel）：为了实现这一设想，我们为全新BMW 7系赋予了一种类似移动豪华空间的概念。后排的BMW悬浮式巨幕在其中就发挥着重要的作用。它的屏幕尺寸达到31.3英寸，是所有BMW量产车型系列中尺寸最大的屏幕。
这是否意味着对于那些热衷于驰骋盘山弯道并且以驾驶为乐趣的驾驶者来说，今后也会把在BMW车上观看的某部影片或者追过的剧纳入到自己珍贵的回忆之中？
塞巴斯蒂安·塞佩尔（Sebastian Cyppel）：今后，盘山驰骋的驾驶体验依然会充满愉悦，但你说得没错，他们也许会在车上经历第一次难忘的约会，与恋人一起在BMW悬浮式巨幕上看一部精彩的电影，拥有共同的记忆。这种全新的记忆将让客户与他们的BMW建立起更深刻的连结。我们的数字战略就是为了带来全新的“愉悦时刻” 。
我们创造充满悦的时刻。
塞巴斯蒂安·塞佩尔（Sebastian Cyppel）
BMW集团，产品、车主、客户娱乐部门
BMW悬浮式巨幕
BMW悬浮式巨幕是全新BMW 7 系后排的 31.3 英寸全景显示屏，长宽比为 32:9，最高支持8K 分辨率。在个人eSIM的5G网络下可通过爱奇艺平台播放电影或电视剧，也可传输影音至128 GB的存储器内用于离线播放。通过影院模式，可控制BMW悬浮式巨幕的展开，从视觉上屏蔽车内与外界的接触，并调节车内照明。 BMW悬浮式巨幕适用于全新 BMW 7 系的所有车型，属于后排娱乐体验的选装功能。*
你们是车内科技与娱乐系统专家，一定面对过很多完全不同的挑战。
塞巴斯蒂安·塞佩尔（Sebastian Cyppel）：近年来出现了一个新的趋势，就是具体设备和媒体不再独立存在，而是结合流媒体和云应用，随时随地浏览内容。这就要求所有的服务项目之间必须无缝衔接。如果我原本在家中看剧，随后又需要在乘坐全新BMW 7系外出，那么我当然希望自己能同样使用刚才的服务，继续观看电视剧。BMW悬浮式巨幕的研发初衷正是为了满足这一要求。车辆已经成为数字世界的一部分，也成为了客户数字化生活的一环。
帕斯卡·泰森博士（Dr. Pascal Theissen）：用户并不想学习如何使用某种BMW的特有科技。而希望的是坐在车内的操作和坐在家里沙发上的操作一样简单，我们也非常期望将这一点做到最好。说到车上的各种应用，尤其是在驾驶者的娱乐功能方面，对一些人来说听起来似乎有点未来感。但今天我们已经可以看到它的实际应用，比如在给车辆充电休息的时候。在自动驾驶时代，这种情况会更加普遍。
帕斯卡·泰森博士（Dr. Pascal Theissen）：每个人都有过这样的时刻，因为经历了某种不一样的感受而带着微笑下车。BMW悬浮式巨幕也是如此。我见过有人第一次看到一幅超大屏幕垂放眼前的样子，尽管还没听到扬声器的声音，但他们已经可以感觉到一种非凡的体验即将呈现在眼前，这时笑容就会自然而然地浮现。我有两个儿子，一个七岁，一个十岁。我把试验车开回家的时候，他们对开车去哪里完全不感兴趣，只是被后排吸引立刻坐到了后座上。对他们来说，这就是非常特别的体验。后来我们聊天时，他们说虽然之前在家已经计划好要去哪里看场电影，但现在决定不如就在车里看，那样更有意思。我一直觉得有时候从孩子的眼光来品评一辆车，未免不是一件妙事。
孩子们是幸运的，他们可不知道要研发这样的系统并投入量产是一件多么复杂的工程。
塞巴斯蒂安·塞佩尔（Sebastian Cyppel）：这个过程的确非常复杂而艰难。到最后，已经不是简单的技术问题，其中还牵涉着原则理念问题，也就是这样的产品是否适合BMW。毕竟一辆BMW必须体现出非凡的驾驶乐趣。
帕斯卡·泰森博士（Dr. Pascal Theissen）：抛开驾驶体验不说，我们希望将全新BMW 7系的后排空间提高到一个全新的高度。人们常常认为这种车的后排只服务于商务人士的需要。但是娱乐体验以及舒适地享受乘坐时光，对普通用户来说也非常重要。家人，特别是孩子们也会经常坐在后排外出。所以我们必须牢记自己的研发服务对象是谁。想要提供完整的影院感受，就不能单单依靠一幅大尺寸的屏幕，还需要舒适的座椅、灯光亮度以及4D音响效果相互配合，从多个维度打造影院般的体验。
帕斯卡·泰森博士（Dr. Pascal Theissen）：我们不要忘了，车辆本身是非常复杂的产品，经过几十年的实践，很多部件都拥有了独特的外形，以兼顾各种特性和要求。具体到这辆全新BMW 7系，最大的挑战实际上是围绕 BMW悬浮式巨幕对车辆进行二次研发。比如空调，因为巨幕改变了车内的气流方向。还有必须屏蔽外界的交通影响，这既是出于隐私考虑，也为了避免分散其他道路车辆的注意力。还有，在任何情况下，巨幕都不能危及驾乘者的安全。从被动安全原则出发，用于巨幕垂放和收起的所有构件都经过重点强化，保证在车辆侧翻时不会破裂，并采用了安全玻璃。
过去，这种科技可能只会用在概念车上，或者出现在真人秀上，但现在，我们已经能看到量产实车了。过去，这种科技可能只会用在概念车上，或者出现在真人秀上，但现在，我们已经能看到量产实车了。
塞巴斯蒂安·塞佩尔（Sebastian Cyppel）：最大的挑战在于满足BMW的内部质量要求。这不仅涉及安全问题，也是能否为客户带来满意的体验的问题。BMW悬浮式巨幕经受了瑞典-40℃低温和迪拜50 ℃高温的考验，也让我们获得了足以超越竞争对手的独特卖点。我们还将继续为未来车辆的座舱内，提供更多的数字体验。
帕斯卡·泰森博士（Dr. Pascal Theissen）：大尺寸的屏幕已经很出色了，但如果没有可播放的内容，再好的硬件也形同虚设。我们为此花费大量的时间与很多公司洽谈，就为了能为客户带来更好的播放内容，操控方式还要和家用设备相同，我们引进用户熟悉的界面，让他们不必单独登录或者完成复杂的注册流程。这也是我们选择和亚马逊合作的原因。为客户呈现各种娱乐内容可没有想象中那么简单，也不是可有可无的。你可能会说播放内容都是现成的，只要集成到车辆系统里就可以了，但实际上其中涉及了非常艰巨的软件开发工作。
帕斯卡·泰森博士（Dr. Pascal Theissen）：影音播放和相应的机制标准，都要集成进车辆系统，而车辆系统本身有很多完全不同的应用。比如，我们的家里可以有持续的电力供应，但车辆做不到，一个礼拜后就会耗尽蓄电池电量。这意味着必须研究能量存储机制，相应地就需要各种不同的触发器和信号。在家里，网络也是稳定的，但开车就可能行驶到偏远地区，网络覆盖并不完善。播放内容就需要尽可能多地进行缓存，甚至能够做到离线播放。
能够让人们笑起来，是推动我不断钻研设计出色产品的动力。
帕斯卡·泰森博士（Dr. Pascal Theissen）
BMW集团研发—娱乐系统、车载商店、应用部门
你们有没有想过哪些数字趋势不会持续太久，哪些技术功能会长期存在？
帕斯卡·泰森博士（Dr. Pascal Theissen）：我们始终关注未来科技和发展趋势，因此特别注意依托我们的平台和8K高清分辨率*硬件，打造经得起未来考验的产品。我们有意识地选择非专属性的BMW发展道路，同时和亚马逊开展伙伴合作关系。这样一来，我们的研发工作就自然地随着全球最大的科技公司的生态系统而不断调整和发展，去适应尽可能多的变化趋势。
汽车产业正在经历一个极其精彩和令人振奋的阶段，特别是在数字化方面。你们会不会有一种感觉，自己是推动伟大变革的一份子？不仅为了BMW，也是为了全行业在努力？
塞巴斯蒂安·塞佩尔（Sebastian Cyppel）：数字化正在以惊人的速度不断发展，我们尽可能地去适应它的趋势。我们已经做好自己本职的工作，而且制定了十分长远的计划。我们也会不断改进相关软件，让用户不必亲自驱车前往维修车间，只需要通过远程升级就可以实现车载软件的更新。我们也会一如既往地保持进取，不会固步自封，这样才能不断向前迈进。
帕斯卡·泰森博士（Dr. Pascal Theissen）：汽车产业不会始终占据数字化的巅峰地位，这既是因为它严格的安全要求，也是因为刚才所提到的多样化应用领域。但车对很多人来说仍然十分重要，是他们个人生活、出行乃至于自我表达的重要组成部分。正是因为娱乐功能等各种服务项目的存在，我们现在才有机会在一个崭新的数字时代中，将BMW和悦（Freude）紧密联系起来。
撰稿：Tassilo Hager、David Barnwell；美术：Verena Aichinger、Carolin Wabra；摄影：Laura Schaeffer；摄像：BMW
THE i7
探索车型*BWM悬浮式巨幕的内容、服务和功能各不相同，可能不适用于所有地区和语言，并且可能需要单独订阅。 为了在中国提供针对特定国家/地区的流媒体和娱乐服务，BMW与华为和爱奇艺合作。
*BMW悬浮式巨幕屏幕支持 8K 分辨率（7,680 x 2,160 像素），其观看体验可能因视频播放内容实际分辨率、文件格式和主观感受而异。具体支持情况和车辆最终配置请咨询当地BMW授权经销商。